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老“雪龙”号在南极科考时往往会遭受到“魔鬼”西风带的“洗礼”。遇上风浪大的时候，船体横倾甚至会达到38度。针对这一现象，“雪龙2”号的建造对船舶重量重心控制和稳性控制有很高的要求。据介绍，通过钢板测厚、分段称重、型材抽称、设备称重、托盘抽称等环节，技术人员会形成一系列统计表格。相关数据梳理完毕后会反馈给江南研究院，再进行分阶段的更新核算，以确保下水时能够准确定义新船的重量重心，保证新船的初稳性高，满足各项技术指标要求。

据报道，华为2004年就进入了波兰市场，2008年，华为将服务中东欧、北欧国家和地区业务的华为中东欧——北欧总部设立在波兰华沙。据英国调研机构Canalys2017年8月15日公布的报告，2017年第二季度中东欧的华为手机出货量超越苹果手机。在该季度，华为手机出货量为180万台，占据了12%的市场份额，仅次于三星。政知君曾经对中东欧的匈牙利、捷克、德国等国实地观察过，在这三个国家中，最常见到的中国品牌是两个：一个是华为；另一个是中国银行。华为的广告牌在这些地方的大街小巷中也常可以看到。

据悉，加州大学伯克利分校的法学院侧楼以约翰•波尔特（John Boalt）命名，以纪念他的妻子伊丽莎白•波尔特对法学院的一大笔捐款。但是在2017年春，伯克利法学院院长欧文•凯莫林斯基发现，波尔特曾是两世纪前排华法案的主要倡导人。除此之外，他对非裔以及印第安人等族群也发表过种族主义言论。

中国社会科学院欧洲研究所中东欧研究室主任刘作奎告诉政知君他曾去过波兰几次，观察到华为在波兰的知名度非常高，波兰也是华为业务落地很成功的一个欧洲国家，此外华为手机在那里的销量也不错。与此同时，华为在当地履行社会责任方面做得也不错，比如经常和大学之间开展合作。关于履行社会责任方面，华为CEO李俊风曾受访表示，2016年华为在波兰拥有500多名员工，本地化率达到80%。

短期对英特尔影响有限据记者了解，“Kalamate”项目的背后，是苹果欲打通iPhone、iPad、Mac三类产品系统的大计划。目前，iPhone和iPad均使用iOS系统，使用的是苹果自研的ARM架构芯片；而Mac电脑搭载了英特尔的x86芯片，系统为macOS。如果将自研的ARM版芯片顺利用于Mac电脑，那苹果移动端和PC端产品间将更容易对接。

受此影响，Uber在美国各个州的路测被全面叫停。在2018年3月份的事故后，Uber停止了所有的公开路测，直到同年的12月份，Uber自动驾驶汽车才在匹兹堡重启路测。这也是当时Uber仅有的路测项目，并且，车速也被调至25英里/小时。两年时间过去了，虽然此次Uber重获加州无人车测试批准，但自动驾驶依旧是其重灾区。