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他还认为，M1是观察未来经济的最好指标，M1领先名义GDP大概2个季度。现在M1增速为3%，是历史上最低水平，这意味着名义GDP在明年上半年会非常困难。M1也领先于PPI两个季度，预示着PPI在明年上半年很有可能不仅会下降，而且很有可能会进入负增长。

短期来看，市场供需矛盾较大，下游需求元宵节后才能陆续恢复，库存是压制市场的主要因素。库存方面，节后通用塑料总体库存涨至105万吨附近。具体到聚丙烯，两油聚丙烯库存较节前上涨了12万吨，虽现在石化华中的共聚料不多，但中油华中共聚料产量大，导致现在出货困难。不过石化降价意愿并不强，并且，节后石化改成了周度考核，对贸易商接货逼紧，努力将库存压力向中游转嫁。需求方面，大型工厂基本在2月12日附近陆续开工，中小工厂一般在2月19日前后开始才开始恢复，但开工启动到提升也需一定时间，且节前基本有少量备货，且有部分成品库存，短期社会需求难以放量。

但通信、汽车、传媒等领域则出现了大幅度的业绩下滑，净利润分别下降182.59%、39.66%和25.63%。不过，通信板块净利的下滑主要受*ST信威拖累，其上半年亏损高达155.52亿元，如果剔除*ST信威（600485.SH）的影响，通信板块业绩同比则增长208.37%。

“现货一台最多时能赚1500-2000元的差价，而帮人下单，能赚500-1000元不等，虽然赚的少了，但不用垫资，还更保险。”付琪说。短短数月，付琪通过代购戴森吸尘器赚了一笔不菲的费用。但随着淘宝上代购店铺越来越多，竞争也越来越激烈，赚取的差价也越来越少，付琪最后不得不放弃了戴森的代购生意。时至今日，她对这段短暂的兼职代购经历依然感到自豪。

昨日，深交所对大港股份下发年报问询函，就公司经营业绩、客户集中度、偿债能力、关联交易等方面问题展开九连问。其中，监管部门重点关注了公司商誉减值问题，并对公司是否存在利用形成商誉相关资产在以前年度进行利润调节以及在本期进行业绩“大洗澡”的情形提出质疑。

差旅一族常用的航旅性工具“航旅纵横”，更是在去年推出社交功能遭遇质疑后，在近期又偷偷上线了用户“虚拟形象社交”。据媒体报道，航旅纵横的这项新社交功能，主要是用户可以在上传头像后，设置一个“虚拟形象”，“与其他乘客互动”。很快，有网友在微博上对这项功能进行了抗议。网友表示，通过航旅纵横选座后，收到了陌生人的“骚扰信息”。