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另一方面，金融机构在并购融资审批中更看重投资标的。卡耐新能源和NEVS这两个标的，从复杂程度和风险可控性来比较，卡耐新能源的项目更具备可操作性。NEVS在2016、2017年两个财政年度的收益分别约0.97亿港元、约0.30亿港元；但除税前后净亏损分别约8.68亿港元、约8.71亿港元；而且，其目前生产线各项技术指标处于行业中下游（比如，NEVS首款量产电动汽车9-3EV搭载40kwh的电池包，续航里程仅300km），未来在中国的产品定位只能是平价电动车。按照恒大新能源汽车的战略思路，未来与NEVS合作生产的汽车主要通过内部消化+网约车合作模式进行销售。收购之后何时能扭亏为盈存在较大不确定性。

因诺微净利润率计算表因诺微营业收入（万元）净利润（万元）净利润率2015895.59304.3234%20161846.77842.1246%20172059.68931.0745%2018年（5-12）月5763.022780.6848%

除此之外，该行业还存在较高的服务成本。上述行业人士告诉第一财经记者，无论哪一种销售渠道，因为最终客户都是政府部门，所以都需要向终端用户提供服务，因此销售费用或者管理费用会比较高，“通过需要为终端客户服务半年”。第一财经记者采访了多家行业公司的负责人，他们告诉记者，武汉剑通有30多辆售后服务用车，每辆车配两名技术人员，以服务各地客户。一家也拥有过这种客服用车的公司负责人告诉记者，一辆车需要的人员成本、过路过桥费、燃油费和维修保养费，平均一辆车一年的费用在30万至50万元。仅这一部分费用，估算即超过一千万元。这部分费用一般进入销售费用或者管理费用。

概况数据（2019H）：优势：万科近年来规模稳居行业前三，在总资产超过1.5万亿规模的基础上，依然长期保持着稳健的增长和盈利，无论是产品品牌还是资本品牌都有着较为明显的优势。2019年上半年实现营收1393.2亿元，同比增长31.47%，归母净利润118.42亿元，同比增长29.79%。

民警到现场时，男子正情绪激动，指着交警破口大骂。民警多次对其劝说，试图稳控其情绪，男子却置若罔闻，抢过对方驾驶员的驾驶证及行驶证，继续辱骂交警，并叫嚣“让我吃官司去吧”。经了解，该男子驾驶机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，未遵循在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行的法律规定，对发生的交通事故被判定为负主要责任。至此该男子心怀不满，对正在处理交通事故的交警进行辱骂。

宁波1 （0）7 -绍兴1 （0）7 *肇庆1 （+1）7 -郑州1 （0）来源：《2019胡润 ·教育企业家榜》-排名与去年相同 ↑排名比去年上升 ↓排名比去年下降 *对比去年新上榜上市交易所分布上榜教育企业家来自29家企业，其中上市企业20家，近七成教育企业家选择上市，仅有中公教育一家在A股上市。